Un T-Rex 125 ST11 découverte, entretien, conseils.

cool que vous ayez eu bo temps

Ah oui super beau temps !

Je me fais le plaisir de proposer à nouveau des clichés de ballade, ça veut dire que l'âge de la mécanique et des soucis s'éloigne et que celui du plaisir uniquement prends sa place. Et je ne m'en plaindrai pas, avec ce dino rebel, j'ai eu mon compte il faut dire.

Virée à l'étang de St Estèphe dans le Nontronnais (Parc régional naturel du Périgord-Limousin). Le bidon rouge est toujours là, les finances ne permettent pas la réalisation de mon projet tour-tank pour le moment. Un top case pourrait par contre de temps en temps squatter le porte bagage, parce qu'on va de plus en plus loin à deux sur ce pauvre dino et qu'on en a trouvé 2 pour une poignée d'€ (47€ le 44L et 35€ le 29L.)
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Traversée de la Dronne en mode superman sur le long pont branlant de bois à la sortie de Brantôme.
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Eglise monolithique d'Aubeterre en Charente Maritime (taillée dans la roche calcaire-même, sous les contrefort féodaux d'au dessus).
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Eglise St Jacques, château en contre-bas, toujours à Aubeterre la magnifique.
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Aubeterre vue du sud. Je suis souvent passé par là avec mon camion, pour un concert à Chalais, ou une virée a Jonzac, mais jamais je ne m'étais attardé à penetrer dans Aubeterre, gravir ses routes éxigues et découvrir ses recoins enchantés, sa petite place perchée et calme qui respire la quiétude, et tous ces batiments et troglos qui témoignent de temps anciens. La mini, pour moi, c'est ça, aller à l'aventure, improviser et rider de surprises en surprises puisque tout ou presque nous est désormais simplement accessible, sans contrainte.
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Et quand ces moments d'abandons et d'oublis de notre quotidien morose se partagent, alors là , c'est la panacée, que ce soit en duo-passager ou entre riders passionnés.
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Après des kms de vibrations cramponesques T-Rexiennes, le repos du juste dans un cadre de rêve sur une chips géante de bois, tout à fait confortable.
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Il arrive à 3953kms dont 70% du trajet à deux balourds, le PE24 associé au Pot ProGun perf lui a donné un bon coup de pêche, et le Titi tient bon, et pourtant "Dieu" sait qu'on lui en a fait voir..

J'ai ajouté une option à mon T-Rex pour les longues virées ou le mauvais temps : un top case 44L, 47€ très belle finition pour un prix si dérisoire, noir/reflecteur rouge. On peut l'enlever en un click, et partir avec comme une valise, ça tombe pile poil avec le porte paquet en raccourcissant un poil un des 2 rails, et j'ai mis du nilstop écrous pour éviter que ça se déboulonne avec les vibrations, comme toujours.
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Ça s'intègre pas mal ma foi, largeur au niveau des clignos, ça tremble un peu, mais en charge ça devrait aller.
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Back to the future IV

Aujourd'hui je propose un voyage dans le temps à bord de ma dino-réplique topcasée.

Une époque où le super était .. super, et l'essence coutait moins cher que le coca ..
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Une époque où l'on prenait le temps de vivre, dans un monde plus simple, plus vrai, plus humain ..
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Une époque où l'on se rencontrait sur les routes, parce qu'on y roulait, et qu'on faisait attention aux autres ..
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Devant cette vieille pompe abandonnée, j'ai rêvé d'un autre monde .. Et c'était bon ..

méfies toi le coca va augmenté

Tu l'as bien déniché celui là!

Faut aller loin de nos jours dans les campagnes pour trouver des coins comme ça. Le panneau ANTAR , trop vieux!

carrément, plus d'un demi siècle sans aucun doute.

c est une relique d une autre époque que tu a retrouvé la !!!!

Oui je suis resté scotché devant, et tout est encore là, elle pourrait presque remarcher en l'état.

Moi qui me croyait enfin tranquille avec mon chat noir de T-Rex, ben c'est raté, la preuve en image, à ma dernière vidange, j'ai trouvé ça collé sur mon bouchon magnétique :
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Voilà voilà ... Ahemm (touss touss).

Après expertise de cette photo par mon sav, on me confirme que c'est des bouts de crabots de boite. C'est moche. Ce T-Rex de malheur a bel et bien été baclé un vendredi soir, il n'y a pas de doute lol. J'ai pas eu de bol, et du coup mon sav non plus si on compte la liste des emmerdes que j'ai eu depuis le départ, et je vois bien que je suis l'un des seuls à en avoir eu autant, du coup ça fait un topic riche en solutions mdr... Heureusement ils assurent, alors histoire de pas faire le chien, j'ai proposé de leur amener mon T-Rex en main propre fin Novembre comme j'ai des "choses" encombrantes à récupérer là bas d'ici là.
Ils pourront ainsi intervenir, et on évitera les catastrophiques déplacements sur palette (j'ai déjà donné, la bête avait pris cher). Affaire à suivre, donc.

Comme c'était la journée shcoumoune, en faisant ma vidange avec Sophie tout en faisant autre chose sur une autre mini, on s'est gouré de boulon de vidange et on a dévissé l'autre à coté, celui "qu'il faut pas dévisser" lol. Alors pour ceux que ça intrigue, voilà ce qui vient avec, et qu'il suffit de remettre dans le bon ordre:
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Ça m'a fait un double point de vidange lol.

o mon pauvre seb tapas de bol avec ce t rex
enfin y a le SAV qui turbine a fon avec toi ils ne vont plus vouloir te vendre de mini a force lol


félicitation pour ton nouveau statu d admin [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'ai du bol d'avoir un vrai sav.
Par contre il touche à sa fin petit à petit, le Cobra n'est déjà plus couvert, bientôt le bubbly. On verra si j'ai suffisamment tout réparé avant la fin. Bon faut dire que je commence à avoir du recul pour assurer la suite.

Oui pour le statut, j'essai d'en faire bon usage et de soutenir le travail des autres. Certains ont leurs soucis personnels à gérer (normal) et sont donc momentanément moins présents.

Heureusement que les dents se sont collées au bouchon aimanté!

ça aurait pu faire un beau carnage s'ils étaient partis un peu plus haut!

bon courage...

C'est pourquoi je dis toujours que ces bouchons aimanté sont très importants, les miens c'est ceux des KTM, l'aimant est long et très puissant.

Alors il est temps de donner des news de mon chat noir favori, je reviens de mon sav avec un T-rex à nouveau remis sur pieds.

Au programme de la shcoumoune mon Pot ProGun passage haut à prix d'or repète pour la deuxième fois au même endroit ... (soupir). Je comprends pourquoi l'usine a fermé... Je laisse tomber le sav, les pauvres gars de Zubikes n'y sont pour rien, et il m'en ont déjà offert un neuf comme ProGun s'occupe plus de rien.
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Opération démontage/décrassage du moteur dont je le rappelle on a trouvé 2 bouts de crabot sur le bouchon de vidange aimanté.
Ici on a donc l'embrayage, et le décanteur d'huile.
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Dépose de l'embrayage et du décanteur pour liberer les engrenages de boites incriminés
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Voila l'arbre de boite, on voit clairement sur la 3ème, que y'a deux "trous" à la place des crabots, il n'en reste qu'un au dos (on ne le voit donc pas là mais il y est).
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L'arbre entier a été échangé, puis chaque pièces et tout le moteur a été nettoyé puis remonté avec précision, joints neufs. Dans la foulée ils en ont profité pour rerégler mon PE24 (le flotteur en particulier car mon PE24 faisait un peu trop "pipi" à mon gout). Huile motorex inside, mon T-Rex roule à nouveau, je l'ai essayé, ça tourne nickel. Merci Watabike. J'ai profité qu'ils avaient la machine à Pneus, comme j'ai des tubeless un peu chiant à changer pour faire monter les nouvelles copies des pneus Bridgestones d'origine des vanvan, (un moule et un cahier des charges a été spécifiquement créé pour nos répliques, comme Bridgestone a fait blocus pour n'alimenter que Suzuki) et je dois dire que je suis bluffé par la qualité de la gomme chinoise découverte ici, un bon rubber bien accrocheur et souple, et un dessin identique au pneu mythique RE. Je vous dirais à l'usage et à l'usure ce que ça donne, premières impressions vraiment satisfaisantes (sous la pluie en plus). Les nouveaux T-Rex sont livrés avec de série.
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On a refait aussi tout le circuit de durites noires chinoises d'origine par de la durite transparente au Tygon, un bon filtre à essence, et on a rétablie l'inversion stock entre la réserve et le plein normal au niveau des branchements. Changement de la plaque rouge du feu arrière qui était fendue. Bref Le titi est de retour sur les routes et dans les bois (à cette saison c'est un régal dans les bois).
Un seul mot : Youpi !

Punaise c'est ton garage?

Disons celui de mon sav (2000m2 lol, un gros garage, quoi).

Merci pour les photos Seb, on y voit plus clair et bonne route à ce t-Rex, now!!!

Oui Séverine, il serait temps qu'il arrête de bouder lui s'il veut pas se retrouver au chômdu, namého !

T'as raison, te laisses pas marcher sur les pieds!!!
Est ce que Sophie est remontée sur son Bubbly??

Ben elle serait pour, mais seulement quand y'aura un 50cc dessus

Mais 50 ou 125, l'appréhension
Est la même, non ??

Est ce que le T-Rex rentre dans un 806?

beh oui il va virer la banquette non...

C'est par lui, c'est moi qui demande, j'ai un 806 et je veux savoir si un T-Rex rentrerait dedans comme mon Dax avec le guidon qui se replie..