monkey /gogo une nouvel mini pour un petit moment

Benhur a écrit:RRRHHHOOOOooooooo , j'aime !

Perso , une vieille fourche méca et o Top

pour la fourche j y ai bien pensé je verrais par la suite pour une fourche meca
mais je vais d aborde voir pour y greffer une fourche d innova modifié pour y passé un freinage nissin avec un disque en 200
voila se que ca va donné
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

mais ca c est pour cette hiver quand le dax serra en circulation

C'est nikel comme ça !

Tu es sur que sa suffira:twisted:

homer13 a écrit:Tu es sur que sa suffira:twisted:

a mon avis c est un poil jute comme freinage lol

tien un carton a mon non !!???????????
mais que cela peux il être
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

y a quoi d écrit dessus c est en chinois grrrrrrr


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

a si LIFAN 107

C'est marrant que d'1 côté il y ai marqué lifan 107 et juste a côté 110

je l ouvre ?????
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

un sélecteur, une pipe,un kike allé ca part a la vente ensuite

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

RRRrrrroooooooooo un moteur neuf mon premier

Yeeaahhhhhh

Et dire que t'as acheté un moteur chinois à 200e , avec une conception/qualité/fiabilité?* similaire à du GB4

Et dire que tu vas être obligé de le convertir en Mode Porkasse !


* fiabilité dans le sens ou il y a peu de recul sur ce moulin sorti il y a à peine 1 an , et quasi similaire à du GB4 ....
mais pour l'instant ça bouge pas , surtout avec toutes "secousses" que je lui fais subir


Un BEL achat

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

mais c est tout petit ca je vais devoir y fair sauté pas mal de matière
pour une admission correcte

reste a commander le reste
-axes
de culbuteurs Kitaco DLC. DLC: Diamond Like Carbon
-ressorte de soupape renforcé kitaco
-arbre à cames racing
tout ca dans un premier temps pour le rodage hihihi

yep PG

les ressorts kitaco ne vont pas, dirige toi sur les DRP, metra et benhur te confirmeront

Perso , je pense que c'est d'la connerie avec les axes DLC , surtout au prix ou ça coûte .... Grrrr
Parles en à Manu et Luka

Un AAC / ressorts soupapes TB / Allumage Light ... et c'est tout bon pour le rodage

Benhur a écrit:Yeeaahhhhhh

Et dire que t'as acheté un moteur chinois à 200e , avec une conception/qualité/fiabilité?* similaire à du GB4

Et dire que tu vas être obligé de le convertir en Mode Porkasse !


* fiabilité dans le sens ou il y a peu de recul sur ce moulin sorti il y a à peine 1 an , et quasi similaire à du GB4 ....
mais pour l'instant ça bouge pas , surtout avec toutes "secousses" que je lui fais subir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Un BEL achat

et pour quoi tu crois que j ai craqué mon gredin j ai testé ais j ai kifé se moteur
merci benhur !!!!avec toi je resterai jamais raisonnable a chaque fois que je teste tes moulin il m en faud un pfffffff je suis incorrigible
mais c est ca qui est bon

lukalafaget a écrit:yep PG

les ressorts kitaco ne vont pas, dirige toi sur les DRP, metra et benhur te confirmeront

LOL , doublon !

Il y a "matière à faire" avec ce moulin , et c'est ça qui intéressant

lukalafaget a écrit:yep PG

les ressorts kitaco ne vont pas, dirige toi sur les DRP, metra et benhur te confirmeront

ok je vois ca demain midi avec manu pour fair le point des quelque modif a y apporté dans un premier temps pour un bon rodage

Benhur a écrit:Perso , je pense que c'est d'la connerie avec les axes DLC , surtout au prix ou ça coûte .... Grrrr
Parles en à Manu et Luka

Un AAC / ressorts soupapes TB / Allumage Light ... et c'est tout bon pour le rodage

a mions que je passe te fauché ton 111 také et la c est coooooolll

Et raboter la culasse !
Il y a d'la matière à enlever ... apparemment

Certes ! LoL

Mais pour dire qu'avec toutes les modif's annoncées au dessus (pour 100e de +) , tu as déjà un moteur assez rageux ! Un carbu de 24 et gazzzzzzz
C'est TRES raisonnable en terme de budget "global" pour ce type de config

Tout ça pour dire , qu'il est impératif en terme de Gros Cochon , d'y coller un Kit qui arrache sa race !!!!!

Si c'est comme l'embrayage, les ressorts DRP renforcés sont encore plus mous que ceux d'origine lol (bon en même temps ils viennent de chez Kaelis, alors je ne sais plus quoi penser..)

Alors pg, t'as reçu ton colis? t'as le zizi tout dur?

Benhur a écrit:Perso , je pense que c'est d'la connerie avec les axes DLC , surtout au prix ou ça coûte .... Grrrr
Parles en à Manu et Luka

Un AAC / ressorts soupapes TB / Allumage Light ... et c'est tout bon pour le rodage

perso sur les axe de culbus DLC, pas de soucis pour moi, ça n'ajoute pas de cheval, mais ça fait pas de mal, metra a vu les siens avec le DLC bouffé, perso je n'ai pas (encore) eu de soucis:

ensuite j'ai pensé a quelques améliorations sur ce moulin en plus de retoucher la culasse:

j'ai mis des vis de culbu en titane je me ferai bien tourner les coupelles qui vont avec + les demi lune pour alléger et gagner en Tr/min ensuite axe de piston DLC, piston DLC daytona 54mm (+cylindre daytona), segments DLC et pourquoi pas des soupapes titane (c'est en cours de devis) ça te fait un 114cc bien amélioré...

turboxav a écrit:Alors pg, t'as reçu ton colis? t'as le zizi tout dur?

pas encore mais bientôt xav bientôt quand il serra proche des 18CH la attention la tric hihihi