monkey /gogo une nouvel mini pour un petit moment

c'est un +4 de chez ooracing il me semble !!

C'est ton + 10 qu'il lui faudrait .... Si ben ben te le prends pas ....

edgarrep a écrit:C'est le gogo fil rouge :p
Quel taf, vas y PG, je suis sur qu'il sera pret pour début Mars !

c est le but une grosse révision s imposait mais je n avais pas le temps ni l envis

Benhur a écrit:O Top PG


* c'est un combien ton bras , j'y verrai bien un bras + long

merci benounet
le bras
c est un +4 par comte je sais pas la marque merci piero c est un cadeau

Avec quoi tu a peind l'etrier en rouge ? Et comment !!
Merci bien pour ta reponse

par xxdax34xx Aujourd'hui à 21:58
Avec quoi tu a peind l'etrier en rouge ? Et comment !!
Merci bien pour ta reponse

de la peinture
un pinceau
(dsl, je sors...)

BE ... de la peinture en bonbon
1 tu démonte l étrier complétement (petite astucene démonte pas le flexible ni la purge camoufle les avec du scotche de carrossier )
comme ca tu n auras pas a fair de purge et abimer ta peinture avec le liquide de frein
2 tu le dégraisse
3 tu le ponce légèrement avec tu tampon gex (juste histoire de rayer le vernis pour que la peinture accroche )
4 tu pient tes element en plusieur fois (couches)
5 tu le vernis ( vernis en bombe )
6 une fois que tout est sec tu remonte toute tes pieces et tu repose l étrier

tien j ai des photo que j ai pas posté !!

pose d un renfort de sélecteur Gcraft

avant
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après
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seul ik en qua de control de police on vois plus les N° du moteur

pg33 : seul ik en qua de control de police on vois plus les N° du moteur

ben c'est pas plus mal !!!!! lol

pg33 a écrit:BE ... de la peinture en bonbon
1 tu démonte l étrier complétement (petite astucene démonte pas le flexible ni la purge camoufle les avec du scotche de carrossier )
comme ca tu n auras pas a fair de purge et abimer ta peinture avec le liquide de frein
2 tu le dégraisse
3 tu le ponce légèrement avec tu tampon gex (juste histoire de rayer le vernis pour que la peinture accroche )
4 tu pient tes element en plusieur fois (couches)
5 tu le vernis ( vernis en bombe )
6 une fois que tout est sec tu remonte toute tes pieces et tu repose l étrier

Merci pour ta réponse , mais tu n'as pas utiliser de peinture haute température ? ou vernis HT ?
Sinon sympa le renfort de selecteur , j'adore ces petites parts qui font toutes la différence

Sympa ta piéce de poseur

Benhur a écrit:Sympa ta piéce de poseur

xxdax34xx a écrit:

pg33 a écrit:BE ... de la peinture en bonbon
1 tu démonte l étrier complétement (petite astucene démonte pas le flexible ni la purge camoufle les avec du scotche de carrossier )
comme ca tu n auras pas a fair de purge et abimer ta peinture avec le liquide de frein
2 tu le dégraisse
3 tu le ponce légèrement avec tu tampon gex (juste histoire de rayer le vernis pour que la peinture accroche )
4 tu pient tes element en plusieur fois (couches)
5 tu le vernis ( vernis en bombe )
6 une fois que tout est sec tu remonte toute tes pieces et tu repose l étrier

Merci pour ta réponse , mais tu n'as pas utiliser de peinture haute température ? ou vernis HT ?
Sinon sympa le renfort de selecteur , j'adore ces petites parts qui font toutes la différence

Il existe de peinture spécial étrier de frein que tu peut trouver en centre auto

ça sert à quoi un renfort de sélecteur ?

à pas casser le selecteur, c'est bien connu, y'en a qui passent les vitesses en shootant d'dans :p
Je crois que c'est surtout pour faire joli, et masquer le numéro de moteur :p
huhuhu

Mais aussi permet un passage des vitesses plus franches ... un petit confort en plus

Chique l'étrier rouge....

metraman a écrit:ça sert à quoi un renfort de sélecteur ?

mon arbre de sélecteur avec les commandes reculé avais tendance a se plier lors du passage de vitessedu coup le joint spy fuyais un peux au passage
et aussi un passage de vitesse plus agréable comme dit xxdax34xx

merci PG, je connaissais pas cette pièce

pg33 a écrit:

metraman a écrit:ça sert à quoi un renfort de sélecteur ?

mon arbre de sélecteur avec les commandes reculé avais tendance a se plier lors du passage de vitessedu coup le joint spy fuyais un peux au passage
et aussi un passage de vitesse plus agréable comme dit xxdax34xx

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C'est une superbe piece.



Et elle sert ,surtout pour les Nice et pour les commande reculées



Pg ,je vois que tu la remis en route ton petit moteur de COCHON[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Pourquoi ,tu mes pas un mini rotor, deviens tu sage ?

ba le mini rotor c est bien pour la prise de tours mais le rotor 12V d origine
c est mieux pour le moteur et plus souple
et aussi en 8 pousse j ais u un peux peur de ne fair que de la roue ar

bon thenay oblige le monkey va changer
grosse transformation en perspective j ai un nouveau tank et donc de nouvelle couleur et comme on se refais pas ...... au programme
remise en place de mon cadre alu le mans (repeins en NOIR mat )et un peu revu
une fourche NSR en 30
mon ancien bras +16 gcraf que j ai racheté
un mono amortisseur NSR

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plus quelques bricoles personnaliser

Hey hey!

J'ai hâte de voir ce que tu as en tête!

Ca va etre géniale ! Je sens que tu es sur un gros coup là
Tu vas lui greffer quoi comme roue par curiosité ? Si c'est ce que je crois je m'attends à voir du 12"

Je vais suivre ce sujet :p