Avis à tous le monde!

Non un black berry

Demande à Benja d'en prendre une quand il passera.

On s'est appelé avec Benjamin et normalement il vient Lundi pour qu'on démonte tous le Dax en entier pour qu'apres je l'amène voir un soudeur... Si vous avez un cadre de 50cc skyteam en bon état.. Faites moi signe

c'est un 5l5 donc un cadre de 125 doit faire l'affaire aussi je pense
a voir sur le coincoin ...

Pas mal la première annonce!

oui faut voir si c pour un reservoir en 5l5 ...

Demain on démonte tous le Dax!! Et après pour le cadre soit j'irai l'amener à ressouder.. Sois je le changerai

yesss

Les nouvelles : donc benjamin est venu, on a démonté tous le Dax est le moteur tenait grâce au pot et une autre vis... Donc je vais amener le Dax chez un soudeur et si cela ne marche pas... Je le changerai !!!

Derniere news : Je vais commander un nouveau filtre a air car ma boite a air d'origine est compltement morte et on va freser la pipe d'admission car le trou est vraiment trop petit 14mm a peu pres... J'ai pas l'argent pour m'acheter un carbu pour le moment. Vous en pensez quoi de cette petite modif? Si vous avez d'autres idees peu couteuse faites moi signe

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il te faut mesurer ton cadre au niveau de la fixation arriére du moteur pour savoir si c'est 120 122 ou 127 mm de long qu'il te faut

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je pense (mais ce n'est que mon avis) qu'il vaut mieux que tu change ta pipe

Et pour le filtre a air il me faut pas une mousse dessus?

non mais tu peux en metre une stu veux

C'est plus resistant avec la mousse non? Bon ce soir je mesure pour l'axe moteur, je commande, l'axe et après le filtre a air que tu m'as dis et la mousse rouge puis peut etre la pipe. Ensuite je vais amener mercredi le cadre a souder! Et redis moi le nom de l'huile moteur qui me faut pour le dax.

De la 10w40 moto 4 temps, norme : Api S "E à J" (sachant que plus la lettre est haute, meilleure est la qualité), Jaso MA ou MA2 (ça garantie que c'est bon pour la boite de vitesse qui partage l'huile moteur).
>En général c'est écrit en gros 10W40 moto 4 temps, et en petit dans un coin ou derrière: API SH (par exemple) JASO MA.

Le filtre conique est largement aussi, voir plus, résistant qu'un filtre double mousse. Par contre le filtre double mousse (j'insiste sur le "double") est préférable en cas de pluie, et plus facile à nettoyer/huiler, je trouve.

Merci pour les renseignements sur l'huile! Je peux en trouver ou de cette huile? Et j'ai pas compris tu as dis "largement..." Et après t'as pas oublier un mot? tu me conseil de prendre quoi comme filtre alors?

Ah non j'avais mal lu desole!

En grande surface parfois les marques distributeurs sont pas mal, en ce moment je tourne avec l'huile Hyper U dont la norme est tres élévée pour un prix dérisoire (8€ les 2 litres). Mais tu peux aussi tomber sur des huiles pas terrible (la leclerc par exemple gene un peu le passage des vitesses alors qu'elle est estampillée JASO MA, la norme boite de vitesse). Donc à tester avant.
Sinon en cas de doute, tu vas dans n'importe quelle boutique moto, t'as la motul qui est une valeur sure mais à 13€ le litre, Celle de Norauto a 16€ les 2 litres est pas mauvaise, non plus, la MOTOREX, la Castrol, Total etc....
Une 10W40 moto 4 temps API SH (H ou plus) JASO MA, est déjà tres bien, sachant que Skyteam recommande au moins de la 15W40 API SE, JASO MA, ce qui est le minimum, idéale pour le rodage par exemple, mais ensuite monter en peu en gamme pour la duree de vie a long terme, sans aller trop loin toutefois. J'en vois qui prennent de la 5W50 API SL JASO MA2, c'est limite trop fluide et trop bien et du coup ça pourrait avoir l'effet inverse, comme on a pas non plus des moteurs pointus de compétition. Le juste milieu quoi, le secret.

Monte un magasin de vente d'huile et tu seras le roi du petrole ( ou plutot de l'huile )!!! Tu t'y connais!! Je pense que je vais aller chez hyper U si il y a n'a a toulouse, sinon a norauto!! En tous cas merci pour tous ces tres bons conseil!! Et pour mon filtre a air alors? Tu me conseille lequel? ( Sachant que je prends tous sur Kaelis ) merci d'avance

Bah, avec 3 minis et de nombreuses lectures sur pas mal de forums, on apprend :p Prends bien l'huile pour "moto - 4temps".
Prend un double mousse dont le diametre de l'embouchure du collier du filtre correspond au diamettre exterieur de ton carbu, sachant qu'il peut faire 1 à 3mm de plus, vu qu'il y a un serrage par collier, mais prend pas moins. Ça ira bien.