"Emax de Skyteam, je ne sais pas ou le mettre... c'est électrique quand meme... ;-)

Allé personne n'as l'air "brancher" par le Emax....

en électrique ca doit arracher pas mal !!!!

2495 € pour faire 60km maxi à 45 kmh/h, non merci...

Pareil

Oui je sait... Mais imagine que t'est encore a l'école, mamie te le donne pour tes 16ans... Parce que tu n'ont veut plus de ton vélo....

Tu branche la nuit a la maison chez tes parents pour le charger..... L'argent de poche tu garde pour autre chose et pas pour acheter du carburant..... Bon plan si t'est petit non... Tu profite gratuitement de tous ces avantages

ne polue pas, ne fait pas de bruit, roule pour pas cher...le hic la vitesse de pointe et le prix carrement exorbitant quand tu connais la valeur reel du bidule
ya des progret a faire encore!!

Pareil, vitesse/autonomie/prix (pas très serieux) ont encore bien du chemin à faire, ce ne sont que les débuts d'un probable avenir. Pour le moment, ça reste une farce.

Je pose la question à tout le monde comme le titre c'est aussi "je ne sais pas ou le mettre", est ce qu'on met ça plutot dans le troquet ? Ça me semble plus pertinent vu que ce post n'a rien de technique pour nos minis, au final.

Oui troquet c'est pas mal!! Ici c'est plutôt l'élec de la bécane il me semble...

Oui OK.... mais moi je ne sait pas déplacer mon topic... je ne suis pas (encore) membre du Staff ni Moderateur hein....

@ Seb a l'aide

Hop on me demande, en avant Guingamp, c'est parti mon kiki

Déplacement de ce topic:
Technique/électricité --> L'Agora/Le troquet

Et voilou.

Cool ce musicien ... merci Seb

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J'aime le bruit du pot.....

Au sujet de ce Dax électrique est ce que quelqu' un ici en à déjà essayer un ?
Juste par curiosité

Oui moi, et je l'ai vu rouler 150 bornes a la wataballade 5 de Sancerre (j'avais laissé un post de la ballade ici).
Alors ça roule a 45 km/h pendant 50 bornes, ensuite soit on a une batterie de plus, soit on a la batterie de réserve (20kms), soit on branche la batterie sur son chargeur et en 4h c'est reparti. Ca monte bien les côtes, et ça ne faiblit qu'à la fin de la batterie. La batterie prend de la puissance après quelques charges normales (une sorte de rodage batterie, c'est de la Lithium ion sans effet mémoire).
C'est maniable, léger, le moteur est factice (on peut mettre un sandwich dedans lol), car en réalité le moteur (brushless) est dans la roue arrière et la batterie sous la selle). Pas de démareur, pas de kick, pas de chaine, pas d'entretient, pas de mécanique, pas de fuite, pas de bruit (inconvénient faut faire gaffe pour les gens on est casi invisible), juste un accélérateur, et frein poignée droite et pied droit. Un témoin de charge au compteur et vitesse numérique.
Voilà si tu as des questions, n'hésites pas.

Ouais ben c' est quand même limite au niveau autonomie , pour la ville ça doit être sympa , bon de toutes manière tôt ou tard il faudra bien se passer des véhicules à moteur thermique , faut attendre les évolution

Entièrement d'accord, et plutot cher.
Mais pour les petits déplacements, c'est très sympa, j'en ai un sous la main en ce moment en RP, il m'amuse bien, il me manquera.

le concept me plais bien, mais il faut viré ce faut moteur immonde c'est la place d'un gros moteur bruchless avec un pignon dessus.

 j'ai cherché un moment à équiper un gogo en électrique,
j’avais calculé pour un équivalent 125cc en elc il faut un moteur d'7kw.
l’autonomie ne tien qu'à la batterie, faut en casé d'autre une sou la celle une autre grosse à la place du réservoir de gogo.
y a bien un volant électrique dans une gente de 10 pouce de cette puissance, mais le kit  moteur, onduleur et commende sans batterie faisaient 1500€. j'ai lâché.

le bon truck c'est que peut-être on aura les pièce détaché pour faire des tests avec ce modèle sorti