lifan 125 embrayage

Bonjour a tous, j'ai l'occasion d'acheter un 125 lifan pour pas cher, mais j'aimerai avoir votre avis concernant ce moteur en terme de puissance et de qualité..

et aussi le moteur etait monté sur dirt, il a un allumage avec 5 fil qui en sortent mais le proprio peux pas me dire si il fourni de la lumiere
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vous pensez que je peux le monter directement a la place du mien et avoir de la lumiere ?

si je peux pas, mon allumage skyteam d'origine je pourrai le monter dessus ?


merci

a premier vu y a les sortie lumière le blanc et le jaune
je vois pas de pb a le monter

ok nickel, et niveau perf et fiabilité ca donne quoi ?

Hey je crois que c'est ce moteur que j'avais sur mon spigaou...
Si c'est celui là, c'est costaud bien coupleux ! par contre orientation différente de la sortie donc bye bye le pot motorsport...

et niveau vitesse a peu pres combien ?

A la limite j'essaierai de faire une patte pour le pot motor sport.
c

c'est con y a un gars qui me faisais un fat muffler a 60€ fdp compris mais au final il prefere le garder

je prenais 100 compteur avec le carbu d'origine et sans réglagles pointus, je ne me rappelle plus de la transmission, 16x31 il me semble...

et tu avais quoi comme carbu, parce que la sur le 72cc j'ai un 22 mais je sais pas si ca va suffir, car le moteur est a prix interessant mais si a coté de ca faut que je rachete tout les periphérique ca sert a rien au final...

Certes...
Je sais plus ce que c'était comme carbu.
J'ai un kit vm24 neuf que je voulais vendre pour mettre plus petit, on peut s'arranger.
Par contre pour le pot l'inclinaison de la sortie m'avait contraint à scier la patte, regarde mon post sur le sujet c'est la galère à adapter.

Je crois savoir que c'est un bon moteur mais si tu dois tout changer ça vaut peut être pas le coup, réfléchis et demande d'autres avis avant...

Bon et bien je prend le moteur, donc un 125 lifan tout juste rodé avec son carbu de 24 et sa pipe pour 130€ livré au lieu de 150€ livré !

MadManu a écrit:Certes...
Je sais plus ce que c'était comme carbu.
J'ai un kit vm24 neuf que je voulais vendre pour mettre plus petit, on peut s'arranger.
Par contre pour le pot l'inclinaison de la sortie m'avait contraint à scier la patte, regarde mon post sur le sujet c'est la galère à adapter.

Je crois savoir que c'est un bon moteur mais si tu dois tout changer ça vaut peut être pas le coup, réfléchis et demande d'autres avis avant...

j'avais pas vu ta reponse, pour le carbu le mec me fourni un 24 donc c'est nickel mais merci quand meme

pour le pot je vais essayer de m'arranger en faisant une patte sur mesure si ca passe pas, en parlant de pot, le motorsport sera assez libre vous pensez ?

A mon avis oui, le coude est pas trop anguleux et le tube plus large qu'un pot d'origine.

Pensez vous qu'un fat muffler convient pour un 125cc ?
Sinon je garderai le motorsport

C'est la même came je pense... à confirmer par les spécialistes.

Ca y est mon Lifan est monté, il tourne nickel, seulement les clignos et le plein phare ne marchent qu'à haut régime et ont une faible intensité.. quelqu'un saurait a quoi c'est dû ?

je deplace dans la bonne partie du forum

Le régulateur de tension est peu être pas adapté ??

c'est un Zongshen tout neuf..

tu as pas de batterie??
si tu n en a pas c'est a peu pres normal.

konnardo a écrit:tu as pas de batterie??
si tu n en a pas c'est a peu pres normal.

bien vu !

Si si j'ai une batterie, verifiée hier meme ! elle a 3 mois et fonctionne tres bien..

Personne pour l'elec ? :/

Et j'ai un autre probleme, au niveau de l'embrayage cette fois ci. J'ai beau tirer la patte d'embrayage a fond ca embraye pas, y a rien a faire.. quelqu'un saurait d'ou ca peut venir ?

merci

personne pour le probleme d'embrayage ? c'est assez galere, je peux pas rouler avec du coup

changer les disques ?

Je ne pense pas que ce soit les disques, si c’était le cas ça embrayerai quand même mais moins efficacement, non ?

La j'ai beau tirer sur la patte, même à fond rien ne se passe..

Je ne comprend vraiment pas, qu'est-ce qui pourrai provoquer ce problème ?

Le ressort de la patte est peut etre mort ou délogé.