question culasse

Salut à tous.
J'ai une question assez stupide mais je préfère avoir confirmation.
La culasse 4s daytona est elle la même sur le 150 que sur le 119?

ca passe sans pb cette culasse sur un 107 lifan c est la la vrais question ???

oui mdr c'est cela enfin sur un 88 mais c'est pareil.
Me faudrait aussi savoir si l embrayage du 150 daytona peut se monter ou pas sur le lifan

oh le trafic mdr

l'embrayage non... mais l'ideal... serait de recup un 125 dayto vilo cassé (yen a quelque uns), d'y mettre un vilo lifan avec le cylindre culasse du dayto 125 et de se faire un 114cc daytona (il existait a une époque)

pour ce qui est de la culasse, j'ai déjà vu le montage, mais faut adapter sur et certains au niveau des goujons...

edgarrep a écrit:oh le trafic mdr

on fais les apprentis sorcier

merci luka. sinon j'ai une autre idée pour embrayage a moindre coup faut que je démonte un truk sur le také voir comment c'est branlé.
sinon un 125 daytona mais ça cour pas vraiment les rues.

konnardo a écrit:merci luka. sinon j'ai une autre idée pour embrayage a moindre coup faut que je démonte un truk sur le také voir comment c'est branlé.
sinon un 125 daytona mais ça cour pas vraiment les rues.

doit y en avoir qui en ont de coté, car le soucis de ce moteur c'est le vilo, que beaucoup on cassé... mais sans pouvoir le remplacer (c'est du 50,5 ou truc comme ça)

j ai regardé vite fais sur le boncoin ça se trouve vers 500 euros roulant mdr.
Donc on va partir la dedans je pense. ça sera moins couteux que le kit embrayage také qui se sont envolé niveau taro

konnardo a écrit:j ai regardé vite fais sur le boncoin ça se trouve vers 500 euros roulant mdr.
Donc on va partir la dedans je pense. ça sera moins couteux que le kit embrayage také qui se sont envolé niveau taro

chez ponsk t'en a un pas cher il me semble, en occas' revisé... il doit couter moins cher que l'embrayage takegawa...

c'est NET mdr