Le 5.5L de yenyen33

ah tu m'as fait peur j'ai cru que c'etait pas le cas !

Voici le Dax aores les quelques dernieres modifications.

Le pot acheté a Noxe, qui est super !
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et de la petite pieces, rouge de preference.
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j'en profite pour rajouter les deux autres honda du garage, le cb750 et la xl125s
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je reflechie de plus en plus a investir dans un vrai moulin, un 140 ou un 160 me plairait vraiment..
auriez vous une idée d'un moulin pas trop cher et de bon qualité ??

Au top

Chique... Dit ça été pour le cable/antiparasite NGK?

Oui aucun souci pour le câble

Grosse ligne droite a fond, soudain, bloquage de la roue arriere et grosse fumée blanche... 4km a patte pour rentrer et constatation des degats :

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l'embrayage eclaté, puis tant qu'a faire il m'a percé le carter d'huile...
j'ai tout nettoyé comme il faut en essayant d'enlever toute la limaille. Je ne sais pas si ca va suffir.


J'a un autre embrayage qui est sur mon moteur chez Pg, vous pensez que je peux le monter directement et repartir comme ca ?

yenyen33 a écrit:Grosse ligne droite a fond, soudain, bloquage de la roue arriere et grosse fumée blanche...

Pas bon ça, grosse frayeur à mon avis, sinon toi ça va pas de bobos ?

pas tant que ca, surtout tres surpris lorsque c'est arrivé, heureusement pas de chute et pas de voiture derriere

par contre vous pensez que je peux remoter comme ca avec un nouvel embrayage ?

tu voulais investir dans un nouveau bourrin. profite en

J'en ai trouvé un, un 110 a 70€ fdpi... Mais j'ai ce qu'il faut pour réparer ce moteur donc bon tant qu'à faire je garde celui la et j'économise pour investir dans un vrai bourrin genre 150cc plus tard ...

Il s'est passé quoi pour que l'embrayage tape le carter?

J'espère que l'axe ne se soit pas tordu.

vache oO t' as fais fort là !!!!!!!

il a des bornes ton moteur ?

c'est réparable ça , sans problème

Je ne pense pas que ce soit arrivé parce que l'embrayage a tapé le carter. Je pense qu'il a eclaté et en eclatant il a touché le carter et tout explosé. J'ai deja vu ca deux fois sur les Piaggo Ciao, l'embrayage qui pete de la meme maniere, car trop fragilisé et trop de vibration.

je ne sais pas combien de borne il avait le moteur, mais l'embrayage lui n'avais pas plus de 2000km.

Donc j'ai nettoyé du mieux que j'ai pu et je vais monté mon autre embrayage de mon autre moteur dessus.
Mais j'ai peur qu'il reste quelque morceaux d'alu dans la boite de vitesse, vous pensez que c'est grave si c'est le cas ?

si il a déjà été changé c'est qu' il a été mal monté , il y a une rondelle spéciale qui a un sens bien précis , si tu ne la mets pas ou pas dans le bon sens , ton ecrou de serrage appuis directement sur la cloche , comme ton embrayage tourne à l' envers , il donne à serrer ton ecrou quand tu roules , et a force d' accoup , une pointe de vitesse , ton embrayage explose.

au point ou tu en es , ouvrir les carter ça prend 30 min et un joint à 3€ , tu en profites pour commander un jeu de segment , un prochet haut moteur et tu repars à neuf

Ah je savais pas pour cette rondelle ! t'aurai une photo pour voir ou elle est et a quoi elle ressemble ? Mais j'ai quand meme fait 1500 bornes depuis que l'embrayage est monté...

franchement, je sais que c'est pas tres serieux mais je me voit pas ouvrir le moteur...

yenyen33 a écrit:Ah je savais pas pour cette rondelle ! t'aurai une photo pour voir ou elle est et a quoi elle ressemble ? Mais j'ai quand meme fait 1500 bornes depuis que l'embrayage est monté...

franchement, je sais que c'est pas tres serieux mais je me voit pas ouvrir le moteur...

j' ai pas de photo mais sur cette rondelle il y a marqué Out side en gros dessus

après c'est au petit bonheur la chance , moi j' ouvrirai après tu fais comme tu le sens

lors du montage on la mets apres l'embrage et avant l'ecrou de serrage c'est ca ?

oui il y en a deux superposées celle ci et ensuite une qui bloque l' écrou en repliant le bord

ok c'est bon j'ai trouvé, et en effet c'est possible que j'ai fait la gaffe de la mettre a l'envers, je savais pas qu'il y avait un sens

c'est pour ça que c'est marqué en gros dessus

j'avais pas vu non plus, mais maintenant je saurai pour la prochaine fois !

oup la la la ca marchera beaucoup moins bien comme ca ta fais fort la !!!
fai comme métraman a dit ouvre le complétement n oublie pas la pompe a huile pour bien voir si y a rien dedans change les segments pour bien fair et remonte le tout

Bon malheureusement j'ai pas réussi a tout démonter comme il se doit, donc après moult nettoyages et vidanges le moteur tourne comme avant !
Prochaine étape, commande d'un CDI také et d'une paire de joints de queues de soupape pour remédier au moteur qui bouffe l'huile.

Du nouveau !! Et du bon !!

Hier j'ai reçu mon 125 Lifan. montage aussitôt, plus facilement que ce que je pensais. J'ai même réussi à crée une patte (pas encore finie) pour garder mon pot Motorsport.
J'ai peiné une demi heure à essayer de le démarrer, puis je me suis aperçu que j'avais juste oublié le contact. Donc contact mis je réessaie et hop il pète du premier coup !
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Je l'essaye aussi tôt et... c'est très très pêchu !! je suis en 15x32, avec juste mon carbu de 22. La première et la seconde ça se passe sur la roue arrière sans touché a l'embrayage, et ça monte jusqu’à 90-100km/h facile.

Donc pour la carburation pour le moment je vais rester comme ça je pense (j'ai même pas eu a régler le carbu).
pour la transmission, vu comment ça tire je vais passer en 16x32 ou 17x32, car là c'est juste inconduisible si on ouvre en grand.


Seul hic, l'électricité ! ce qui est alimenté avec l'allumage moteur (plein phare et clignos) ne marche qu'à haut régime et encore à faible intensité.
J'ai pourtant branché tout les câble comme le précédent moteur.. Si quelqu'un à une idée ?

Et aussi le câble d'embrayage, celui d'origine ne va pas il faut que j'en trouve un autre.
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j'ai aussi reçu mon bras oscillant. j'aurai préféré un sans armature, mais pour le prix au quel je l'ai eu je vais pas me plaindre. J'attend d'avoir la chaîne adaptée pour le monter.
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je vais du coup vendre le 72cc que j'avais avant.

Hey ! nettoies ton cable ngk avec du WD40 !