le mien a moi

alors le sl38 a des crampons qui lui permette de mieux tenir sur sol mouillé

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et aussi il s'use moins vite que le sl26

le sl26 et de gomme tendre et acroche tres bien sur le sec et bcp moins sur le mouillé

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une encyclopedie...

merci

n'exagerons rien g juste regarder sur le net ...

quelques petites news du daxou avec quelques nouvelles parts ...
- bras oscillant allu +5cm
- réhausseurs d'amortos
- un pti cornet pour le carbu k pe24
- poignées de guidons zarbies (trop moches fo que je les changes)
- pignon 18 dts couronne 30 dts
- poignée laterale pour soulevé l'arriere et passer dans les portes des couloirs étroits ou ya pas moyen de braquer pour rentré dans lgarage
- moteur zongshen 125 fiddy racer a allumage type dayto qu'a grave la patate
- peinture des jantes en blanc et moyeux en noir
- deux stikers du fofo (merci temao )
- a venir ... un radiateur que g deja mais il me manque les durites et une idée de comment le fixer et aussi un bon coup de nétoyage ...

voili voila place aux fotos de mon brelon

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sobre ce daxoo tkt si je te croise

Les jantes en blanc ça me ferait flipper, mais sinon ça prend bien forme sans excès.

c vrai que blanc c salissant mais avec une bonne couche de venie un coup de chiffon et il n'y parrait plus

vivement la fin du rodage ...

le vernis, j'y avais pas pensé

reglage carbu PE24 effectué ... ca tourne comme une montre suisse . 1 tour 3/4 de visse de richesse et aiguille deuxieme crant (en partant du haut) gicleur principal 120 et l'autre 38 (ca va consomer a mort ... )
en avent lrodage

Sur le PE24 en moteur stock, j'ai deja de très bons résultats en 38/105, pour info si ça peut inspirer. En tous cas il sera bien nourri pour son rodage faudra pas ouvrir à donf lol. Patience et courage pour ce rodage.

merci ed . c clair mieux vo plus que pas assez pdt le rodage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sympa l'échappement Devil
Bon rodage .... un conseil dépasse pas les 180km/h

oui j'aime bien ce stiker ca m'a fait bien marrer aussi ;p ...

alors aujourd'hui nouveau petit probleme ...
plus de phare ni de code et surtout plus de charge baterie .
j'ai resolu je probleme en testant tout les fils qui sortait de mon allumage comme sur le tuto de stephen et miracle une des fils était désoudé ...
un grand merci encore une fois a tout ceux qui on poster des tutos en elec car meme si pour un novice comme moi (et jsuis sur jsuis pas le seul) ca semble au depart un peu compliqué en relisant bien on fini par y arrivé .

par contre j'ai pas tres bien compris mais le fil de mon allumage qui était déssoudé c'était le noir et rouge qui va au coupleur ... pas le jaune ??? j'avais de l'allumage et pas de phare ... m'enfin maintenant ca marche alors ...

il est plutot chouette tonn daxou , il me tarde de le voir quand on va se renconter pour le rétro



PATRICE

j'attend ton appel patrice

rodage terminé ... changement des gicleurs 102/38 et montée de l'aiguille .
reglage en régle et vrouuuuum ...

En avant pour le bonheur !

salut Benja

tu verras sur mon daxou j ai installé le meme radiateur bleu ...mais c vrai on le voit pas sur la photo actuelle ....

bon ... vidange faite ... ajout d'un radiateur noir aluminium cnc monté sur cache culasse droit ... resserage de divers boulons et ecrous ... lumieres avent fonctionnelle (pour combien de temps ???) ... plein fait + 10 litres dans un jerricane ... manque un ti reglage de soupapes mais ca jsais pas faire ... jsuis presque pret pour l'euskadi .

joe jsuis tres pris jusqu'a dimanche jt'appel demain sans faute pour le retro .

petites news de mon daxou ...

changement du faisceau complet car changement de l'allumage , trop de problemes d'eclairage avec le faux allumage type daytona .
a la place g mis un yx conçu pour fournir de la lumière , j'espère que ca va marcher pasque ya deux fils jaune qui sortent de l'alumage et je sais pas lequel corespond au blanc et lequel corespond au jaune de mon faisceau ... si quelqu'un a une idée je suis tjrs preneur

l'alumage c'est celui là :

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salut

l'un ou l'autre devrait aller... l’idéal: un multimètre

celui qui débite le plus en voltage va sur le blanc, l'autre sur le jaune