Re: Ampoule qui grille avec 72cc

par **lukalafaget** Mar 25 Sep - 6:49

parce que ton moteur prend plus de tours... voila pourquoi ça grille... avant ça marchait meme avec un batterie foireuse car le regulateur arrivait a supporter la charge, a partir du moment ou tu es passé en 72cc, le nombre de tours a fait augmenté le voltage et donc la charge a supporter par le regulateur.

ça peut etre une piste... rien de sur, mais changer la batterie éliminerais déjà une piste

par **yenyen33** Mar 25 Sep - 6:50

oui je la commande et je voit !

par **yenyen33** Lun 1 Oct - 7:57

Bon alors ça y est j'ai commandé :

Régulateur Zongshen
batterie
Ampoules
Centrale clignos a LED
Compteur 140km/h
Nouvelle transmi

D'ailleurs je suis très satisfait de kealis qui m'as livré très rapidement et très bien emballé !

Bon tout ça pour dire que ce soir j'ai monté toutes les pièces électriques, et ca marche enfin !! Seul hic, le plein phare est très très faible, il éclaire rien et affaiblie toutes les autres ampoules (stop, frein, compteur..). Pour dire, la veilleuse est plus puissante que le plein phare...
D'ou peux venir ce manque d'intensité ?

par **Tjorven** Mar 2 Oct - 7:51

Eh????????????????

par **yenyen33** Mar 2 Oct - 8:00

ben j'aimerai savoir comment pour resoudre ce probleme d'intensité...

par **yenyen33** Mer 3 Oct - 9:25

Bon alors j'ai pu remarqué que :

moteur éteind et contact allumé, le plein phare ne marche pas.
Le plein phare ne marche que moteur tournant et a tres faible intensité.
Le plein phare allumé, toutes les ampoules sont d'intensité tres faible.
j'ai essayé sans l'ampoule l'intensité reste la meme.

Auriez vous une idée ?

par **lukalafaget** Mer 3 Oct - 12:09

salut

1) logique, le phare marche grâce a l'allumage, pas avec la batterie
2) logique reponse dans le 1, la faible intensité ça peut être l'ampoule trop puissant ou l'allumage qui ne débite pas assez
3) ça confirmerais l'ampoule trop puissant
4) sans l'ampoule de phare l'intensité des autres ampoules baisse quand tu met plein phare? alors tu as un soucis de branchement...

bref, multimètre sur les fils de plein phare et regarde ce que ça dit...

par **yenyen33** Mer 3 Oct - 18:27

Mais j'ai déjà essayé de mesurer l'intensité et la tension en continu au plein phare mais ça donne rien, juste zéro dabs les deux cas ?

Qu'est-ce qui peut être mal branché car se sont des connections spécifique, cest impossible de se tromper normalement.

par **lukalafaget** Mer 3 Oct - 23:52

yenyen33 a écrit:Mais j'ai déjà essayé de mesurer l'intensité et la tension en continu au plein phare mais ça donne rien, juste zéro dabs les deux cas ?

Qu'est-ce qui peut être mal branché car se sont des connections spécifique, c'est impossible de se tromper normalement.

le phare est alimenté en alternatif.

re teste le regulateur et ton allumage, si ya du jus sur les deux, ya un endroit ou ça bloque, peut etre au commodo ou au contacteur...

par **benja07** Ven 5 Oct - 1:00

lukalafaget a écrit:peut etre au commodo ou au contacteur...

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j'ai eu le probleme ...

par **yenyen33** Ven 5 Oct - 1:21

Problème résolu ! L'allumage débitais pas assez j'ai Rémi celui d'origine et ça va très bien !

par **lukalafaget** Ven 5 Oct - 6:46

bah voila... Wink

par **yenyen33** Ven 5 Oct - 7:00

merci pour l'aide ! Smile

et du coup probleme electrique resolu, mais probleme moteur tout recent ! ^^

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