sonde de température d'huile

Salut à tous,
J'ai une sonde de température d'huile sur mon DAX. Est ce que quelqu'un sait si ça fonctionne vraiment.
La mienne est déjà à 30° moteur froid, et elle monte dans la zone rouge dès que j'ai roulé un peu, c'est à dire qu'elle affiche 80° à 90° au bout de 15 à20 minutes de "roulage".
Est ce que je dois en tenir compte ou la considérer comme gadget??

Bonsoir,
Tu peux creer et titrer ce message directement au sein de ton post "nouvellement daxée", là ou tu regrouperas tout ce qui touche à ta mini.
Les températures que tu annonces ne me choquent pas.
à priori elles sont "surévaluées" de 10°C, mais il n'est pas impossible d'aller chercher 100° voir 110°, on a du refroidissement à air, c'est à dire, "pas trop de refroidissement", lol.

si tu regarde ta sonde de temperature sur ta voiture tu verra qu'elle tourne toujours entre 80 & 90° et pourtant elle est equipée d'un radiateur pour ton moteur de mini c'est pareil . le mieu pour etre sur que ta sonde fonctionne il te faudrai une sonde lazer a coter et faire le teste a chaud pour verifier que ta sonde n'affiche pas une fausse temperature

80/90 est normal

Faut pas que ca depasse 110 , sinon ca peut faire mal !

@+

Simple a vérifier:

Va dans ton labo: fait chauffer un petit de l'eau dans une casserole +-40°C (pas bouilir) , vérifier avec le thermomètre pour la fièvre. La sonde si elle marche bien va donner la même température que le thermomètre quand tu le plonge le dans l'eau.

Moins compliquer (pas besoin de labo)... mis les deux ensemble sous le robinet d'eau chaude.

Si tu dépasse 110 tu peux faire frire des trucs dans ton moteur, ça a l'air alléchant comme ça mais il parait que c'est pas conseillé

Beh Victore pour les frites c'est 160°C.... domage

à 110°, Severine peut faire du confit au pire :p

Va pour le confit frites!!! mais j'espère plutôt les manger au resto que dans mon garage!!
Bon je me suis gourée de rubrique, désolée, je vais m'améliorer!!

Dit moi la sonde elle marche maintenant?

c'est une DRP?

ça peut etre aussi un mauvais reglages du moulin... j'ai eu une prise d'air a un moment et en été sur de long trajet en faisant tirer, l'aiguille montait au max. Depuis j'ai réparé cette prise d'air et je tourne environ a 80° en croisiere et 90° quand je fait forcer le moteur.

la ou il faut faire a attention c'est en montée, + de tours minutes, peu de vitesse=peu de refroidissement pour le moteur et c'est la que ça se met a chauffer!

Oui ça va mieux, je ne suis pas sûre qu'elle soit fiable à 100% mais dépliais que PG33 à réglé mon carbu, tout est normal !!!
Si c'est une DRP, je ne sais pas!!!

T'as reçu mon PM pour les durites rouge?

non c est pas une sonde DPR c est plutôt ....une .....saloperie pas trop
chere a fabrication et pas trop fiable a mon avis

Oui, merci beaucoup, moi je cherche plutôt des noires, surtout pour celle du trop plein d'essence du carbu sous la cuve... Mais j'étais étonnée d'en voir de couleur!!!
(moi je fais du body Board au Pin Sec!!!)