Pneus tubeless sur jantes tubetype

Salut a tous, j'ai commandé une paire de pneus mais une fois arrivés chez moi j'ai remarqué que c'etait des tubeless.

J'aimerai donc savoir si je peux les monter sur mes jantes d'origines qui sont des jantes a chambre a air.


merci

tes jantes ce separe en 2 ?

oui , ca va ou pas ?

Logiquement tu peut les monter mais il faut laisser les chambres à air

+1 , pas de tubeless sur ces des cerclages

+1 avec les autre pas de tubeless sur cerclage

chambres obligatoires et ça devrait aller

Bon ben les pneus sont montés ! et c'est nickel mise a part la bequille centrale qui frotte sur le pneu arriere...

Bien , faut la virer ... tout simplement

ce que j'ai direct fait ! mais javoue que j'aimerai bien pouvoir la remettre...

yenyen33 a écrit:ce que j'ai direct fait ! mais javoue que j'aimerai bien pouvoir la remettre...

Ouais mais la à part modifier la centrale je ne vois pas trop

impossible de la decaler ?

un petit coup de disqueuse là où sa frotte et hop

Sinon le pneu se chargera d' usiner la béquille , mais c' est vrai qu' il vaut mieux utiliser une disqueuse

à moins que la béquille n'usine le pneu ce qui serait balot :p

Non mais c'est carrément genre la béquille elle reste en position intermédiaire contre le pneu, c'est pas elle frotte qu'un peu c'est ça le truc ...

gros coup de disqueuse alors :p

edgarrep a écrit:à moins que la béquille n'usine le pneu ce qui serait balot :p

Le mou usine le dur à ce qu ' il paraît , perso j' avais un montage hasardeux sur la Paso (Ducat) ou on m' avait monter un pneu un poil trop large (faut dire qu ' il n' y a pas beaucoup de choix pour la Paso) et bien le pneu à carrément usiner le BO

Incroyab O_o
J'savais po

edgarrep a écrit:Incroyab O_o
J'savais po

Moi non plus avant de le voir , n' empêche le pneu n' avait rien mais alors rien et le bras était meuler d' un bon centimètre en épaisseur (même les soudures)

c'est l'effet vitesse/inertie à tous les coups. Etonnant en tous cas.

Oui ! le metal chauffe et le mouvement continue du pneu usine ! c'est comme une disqueuse un peu .. si le bras oscillant avait usiné le pneu ça aurait un peu fait comme une disqueuse qui s'userait en coupant a peine un bout de métal ! c'est pas un bon résumé mais en gros c'est ça

et du coup pour ma bequille aucune solution ?

yenyen33 a écrit:et du coup pour ma bequille aucune solution ?

Ben elle touche de combien , c' est parceque la béquille est trop en arrière ? difficile de se faire une idée sans voir

Par contre s' il faut déplacer la position de la centrale je ne le sent pas trop

punaise t'a mis quoi comme taille de pneu allors? avec mes 130 je n'ait pas de blêms.