gicleur PE24 thaiii

obnjour les copains en vue de l'euskal trip

j aurais bien monté le PE 24 qui traine dans le garage

pourriez vous m indiquer quel gicleurs je dois prendre des court ou des long et quelle numerotation prendre

moteur d origine et un pot .


J ai regarder sur un shop connu K***is.... mais pour moi s'est un peu confus [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] donc avant d'acheter je voulais votre avis ..


merci d'avance a tres vite GGGGGAAAAAAAAZZZZZZZZ

C'est du gicleur long.
Gicleur de ralenti = KEP et gicleur principal = KEC.

Après pour la taille ça dépend des paramêtres de ton moteur... sur les sites en ligne ils conseillent KEP40/KEC105 pour les moteurs genre skyteam, moi sur mon jincheng j'ai du rabaisser à 38/75.
Si tu veux tester différentes tailles avant d'acheter la bonne, j'ai tout un assortiment à te proposer en essai (oui, j'ai galéré à tâtoner jusqu'à trouver le bon)... on habite pas loin.

Par contre je pars en vacances fin de semaine prochaine et reviens le wkend de l'euskal-trip.

merci beaucoup tofito

tu pense que je vais trouver mon bonheur dans ton assortiment ?
toi aussi tu as un PE 24 thai ?

je te remercie pour ton aide tu pense pouvoir m' aider a régler tous ça ??

moi j ai des dispos le dimanche et le lundi ..prochain avant tes vacances..

MP...
(erratum: gicleur ralenti long, principal court)

si vous avez besoin de gicleur pour carbu thai j'ai tout un assortiment que je peux amener a l'euskadi

salut stephun le probleme c'est que je voudrais rouler avec le jour de l euskadi

et comme je sais pas régler un carbu il va me falloir une journée de test ...

c'est quoi ta config complète?

125 skyteam pe24thai pot fat mufler le gros court

donc 35/38 ralenti et 105 a 110 en principale pas la peine de prendre d'autre taille

Ça y est c monté certe à l archa avec 2 m de durite d essence mais ça démarre et roule
Gicleurs 40 et 105 j avais que ça .
Résultat ben ça se lance pas ça broute poigne grande ouverte
Demain j essaie la procédure réglage carbu
Tous serrer puis dévisser etc etc
On verra si j arrive à régler si ça marche pas ce sera les gicleurs

En tt cas merci stephun pour l envoie de gicleurs

T inquiète tu auras autant de bières que tu veux

Vous tiens au jus

bon aujourd hui j ai fais la procédure de réglages carbu avec un 40 au ralenti et 105 principale.

bon ben c pas gégé a y poigné ca avance mais se lance pas terrible et poignée a fond ben ca va pas plus vte et ca brouttttttttt.

J ai donc essayer un 112 ben c'est pire
meme symptome mais le broutt viens beaucoup plus tôt il me semble

donc j avourais que je suis perdu car je sais pas trop analyser ce retour d information

voila a plus demain je remet le 105 ( peut etre c est trop gros ?)

j’amènerai ce qu'il faut pour la ballade
t’inquiète pas si ta pas de prise d'air un carbu c'est réglé en 2 coup de cuillère a pot

on aura le temps de voir ca le samedi et d'etre op pour le dimanche

Bon j ai acheté tous un tas de gicleurs au cas ou

t'aurais pas du
mais bon on verras sa samedi prochain

Ok merci les copains
Acheté pas de vin et bière j ai fais le plein