Mes dax

Salut!

Je viens de voir que je n'ai pas présenté mes daxous ici!

Mon premier dax, un 6V de 1987
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qui a fini à la casse suite à un carton...

Ultime évolution de mon 110cc skytoche cafe racer:
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il est en vente


Le 125cc de ma femme qui est en cours de remontage (le dax, pas ma femme... )
dernière photo en date avant le démontage et il manquait le feu arrière à led
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Et voici la peinture en cours, un bi-ton rouge et noir comme promis à ma douce:
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il manque une couche de rouge et le vernis et je remonte tout avec plein de pièces:
carbu Keihin PE24
poignées
clignos....

Et ma dernière acquisition
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si qqun peut me dire de quelle machine provient le porte feu arrière?

Et toutes les pièces qui vont bien pour le remonter:
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J'ai super envie de lui greffer un kit qui va bien, j'attends des conseils et des adresses! (6v OT)

à suivre!

Jolie petite brochette de N4T.

Pour le porte feu ,je te dirais un de 125cb.

Pour ton kit moteur ,si ton vilo et tas culasse sont bon.



Prends toi juste un cylindre piston pour OT (TB/Ktaco/Take).

Tu as le choix suivant tes finance.

Rajoute ,pompe300%,ressorts renforcés d'embrayage et acc + un acc racing.

Et Gazzzzzzzzzzzzzz

Salut Homer

et Rising sun?

Vu que je ne veux pas de DRP (j'ai lu de mauvais échos je sais plus où, tu me confirme?)
Kaëlis me propose un kit 88cc Rising Sun avec ce piston:
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Je vais leur demander ce qu'il y a exactement dans leur kit 88 (ils m'annoncent un prix très correct -moitié prix d'un cylindre+piston také- mais sans les pièces exactes) et je rajouterai ce qui manque.

Merci de ta réponse, je vous tiens au jus
Bon ride!
Mathieu

Belle collection!

Tu ne nous as pas présenté ton honda rouge à quatres roues! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ton dernier dax a l'air plutot propre au niveau peinture.

Je te confirme pour le DRP.



Pour le Rising ,c'est un poil mieux pour le cylindre ,mais bon.

Il va faloir que tu joue de la dremel ,car il passera pas dans tes carters.

Zut, là c'est pas de mon niveau, déjà qu'un remontage simple...
Faudrait
jouer de la dremel où? intérieur culasse, genre super délicat comme
taf? ou bien jouable pour un bricol'boy du dimanche ?



Tu aurais des liens pour des kit "plug and play"

Ceux que je trouve du sont : soit pour 12v, soit pour 6v OT mais culasse 50cc :/



Sinon, j'ai trouvé ça:

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Mais je reste dubitatif avec la même référence pour 12v, 6vNT et 6v OT...

(Si tu préfères on passe en MP, Homer13)

turboxav a écrit:Belle collection!

Tu ne nous as pas présenté ton honda rouge à quatres roues! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ton dernier dax a l'air plutot propre au niveau peinture.

Merci ^^
et si tu fais attention, tu peux apercevoir trois dax sur la même photo!

Pour la peinture, ouaip, qques petits pok que je vais essayer de rattraper plutôt que de refaire une peinture complète, le budget est serré... mais je veux faire qque chose de propre


Bon ride!

Salut!

En rentrant de perm', j'ai trouvé un joli colis en provenance des States... Qu'est-ce donc???

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Très bien emballé!

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Ma nouvelle selle!!! (pour mon 6v)

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Elle est magnifique! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ça claque !!!!!!!

SUPERBE !!!!!

Hey hey hey!!!

Ca avance, le moteur est remonté (presque tout d'origine...)

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Le cadre est poncé et apprêté, il faut que je le passe en peinture.
Des pièces sont arrivées [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et je suis en train de réfléchir à mon cadeau de noël...
J'envisage ce pot:

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Et pitetre ces bâtons de fourche:
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A ce propos, qqun a-t-il déjà commandé chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ?
Des retours d'expérience?
Et au sujet des bâtons de fourche Daytona, pour avoir la version "low" "short 40mm", vous connaissez des shops français?

Merci et bon ride!

chez crf50shop tu peux y aller les yeux fermé.
j'y ai commandé pas mal de trucs et toujours bien emballé

Super ton moteur
Alors tu l'as préparé à quelle sauce ?

crf50shop pas de soucis

Merci pour les retours sur le shop les gars!
Je prendrai le pot là-bas.

Pour le moteur:
- Kit 88cc HTB complet avec culasse grosses soupapes
- le complément "kivabien" ressorts renforcés, pompe à huile, tous les joints neufs

Esthétique (ben oui, une mamy ça a le droit à la coquetterie aussi)
- Peinture type origine des carters moteurs
- Cache distri Takegawa R-Stage
- Kick et axe de kick neufs Honda

Carbu Keihin PE24 avec les gicleurs assortis pour aller dessus (merci Benhur!)

Bientôt chez moi:
Sélecteur Takegawa
à voir si ça va dans le look que je veux lui donner au pire il ira sur le 125!

Une autre question:
Qqun a-t-il déjà monté des amortos en 265 sur un dax?
Ou bien avez-vous sous la main une photo d'un dax avec des amortos en 265?

Merci d'avance les gars!

Salut!

J'ai trouvé ce lien, très utile
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let's drop it!!

Salut!


Voilà un colis de reçu (merci Julian)

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Et je suis en attente d'amortos Shift-up black en 305mm!

Pour aller avec le pot Kitaco que je veux, je dois voir pour un kick déporté, je farfouille, je cherche...

En novembre je vais avoir des jours de perm' et je n'aurai plus d'exams à réviser (résultats le 16 nov! je croise les doigts!!!) donc du temps pour m'occuper de mes petites machines, ça va être bon ça


Bon ride!

Salut!

Papa Noël a gâté mon dax


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la durite sera pour le 125, tout le reste pour le 6v

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Plus un autre colis reçu aujourd'hui avec béquille Takegawa, kick Takegawa et cerclage de phare 6v Honda!
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Il me manque le pot Kitaco que j'attends....

Quelques photos de l'évolution de la Bête!
La
peinture est terminée (sauf pour le cache chaine que j'ai reçu pour
Noël), manque le vernis, test de compatibilité peinture/vernis concluant
sur le globe de phare, je vais vernir cette semaine si le temps le
permet

Voici un test de pose de cligno et un aperçu de la peinture

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Et mes tests de visserie sur les jantes, avant que je reçoive les pneus définitifs

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ça avance!!!
avec des belles parts!

slt ,
je me pose la question suivante : comment se fait-il que le guidon soit cintré , par rapport aux dax de maintenant ?
a+ kinkin

ton porte feu provient d'un chappy, mais l'arrière de la boucle est coupée, et il manque la petite plaque tout en bas qui servait pour tenir l'arrière du garde boue - dans cet état, peu de chances de le revendre, mais ca peut servir pour faire un porte paquets (ou gps/gopro) à l'avant, ou ce genre de trucs.

Salut!

Merci pour tes lumières oudou!

@kinkin: les demi guidons des vieux 6v OT sont cintrés, c'est d'origine et ça claque!

Pas le temps de bosser sur les bêtes depuis le début d'année, pour cause de rythme de déplacements assez soutenu, plus vie de famille toussa...
Je suis rentré aujourd'hui, je devrais avoir du temps cette semaine pour me pencher dessus sérieusement... j'espère!

Je suis à la recherche d'un peintre pour de pièces à passer à l'epoxy noire, si vous connaissez de bonnes adresses

@plus et bon ride!

Salut!

Hier j'ai craqué, j'ai fait 500km dans la journée pour aller voir deux machines....
Et je suis rentré avec les deux!!!

Un monkey Baotian de 2009 avec carénages neufs changés pour la vente

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Y'a déjà de la pièce en commande


Et un CY 80 de... 1980! Pas tout d'origine, mais propre et peinture refaite en 2011

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Déjà plein d'idées pour faire évoluer ces machines!

Et surtout, depuis avant-hier, j'ai un garage à 200m de chez moi, et ça ça donne la grosse banane

genial le CY !

Félicitations ! de beaux achats et de belles prépas en perspective, ça me plaît !

Très chic.... t'a mis quoi comme couronne et pignon sur ton ST70?
38 et 15 dents?

Cool, ça te fait une bonne collection!