Mon p'titgaou 125

Salut  

Montage de nouvelles pieces sur le dax :
- une bougie ngk C7HSA (plus la résistance) et un antiparasite ngk LD10F ( il démarre au premier tour avec le demarreur electrique (à froid comme à chaud)).
-un filtre UNI rouge (car perdu le cornet sur la route  ), j'ai du refaire un reglage carbu car le reglage etait devenu pauvre apres l'installation du filtre (donc un filtre UNI laisse passer plus d'air qu'un cornet)
-et installation d'un boitier CDI racing rouge chinois (j'ai remarqué aucune difference pas rapport à celui d'origine  ) .

Ciao

ps: Ne monter pas une pompe mikuni ronde sur un carbu mikuni vm24 , elle envoie trop d'essence au carbu et donc ça pisse par le trop plein car le flotteur n'arrive pas à se fermer  .

t'es de quel coté de Bordeaux ?? c'est pas bordeaux centre là sur les photos

Je suis de Gradignan

faudra se faire une sortie locale un weekend alors !

Salut

Voici quelques nouvelles du spigaou:

Changement du bras oscillant par un bras chromé   car depuis l'achat du dax celui d'origine était tordu  et changement du kit chaine (marre de retendre la chaîne tous les 200km) par un vrai kit chaîne renfocée (chaine violette et couronne or  ).

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je voudrais changer mes amortisseurs arriere mais je ne sais pas quoi prendre ,
Que pensez-vous de ces deux modeles :
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?

Bye

Les yosh sont biens, un peu plus large que ceux d'origine, les take jamais essayés, dans tous les cas, ta tenue de route sera meilleure.

J'ai remplacé ceux d'origine par des yosh l'année dernière. J'en suis content: meilleure tenue de route et plus confortables.
Par contre j'ai dû faire quelques adaptations pour les fixer...

ca brille!!
tres jolie daxou

Salut   

Quelques news du dax:

Pour noel je comptais m'acheter une paire d'amortisseurs et un pot mais le dax en avait decidé autrement :

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Le vilebrequin avait cassé net au niveau de l'embrayage    , j'avais jamais vu ça , c'est dommage car le moteur avait que 4300km  .

Donc j'avais decidé de changer le moteur au lieu de réparer celui-ci.
J'ai choisi un yx140 , j'avais hesiter avec le 125 upower mais j'ai pris le yx car plus de couple.
Lors du montage j'ai du couper le cadre pour enquiller le moteur:
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Quand le dax etait fini, j'ai galeré a le demarrer  , il y avait beaucoup de retour de kick (pourtant ce n'est que un 140cc) et il fallait au moin 15 coup pour qu'il demarre  .
j'ai donc commandé un cdi upower microprocesseur (qui reduit l'avance a l'allumage en dessous de 3000t/min) et un vrai kick , une fois cela monté, il a demarré au quart de tour   et puis plus de retour de kick.

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une petite video bonus  :

Sur la video , je n'ai pas encore le cdi upower et mon reglage carbu etait un poil pauvre.

Voila
bye

Bon rodage!

tu vas voir un bon 140 yx ca va tres bien par contre sa commence a faire beaucoup pour ta parti cycle attention a toi quand meme car les frein sont pas vraiment top a plus de 100km/h

Bah, j'ai garder la meme transmission qu'avec l'ancien moteur (17*30) car je ne cherchais pas a aller plus vite mais a avoir plus d'acceleration en plus je trouve que la boite du yx est un peu plus courte que celle de l'ancien moteur.

C'est vrai que frein avant est un peu limite  ,il va falloir que je modifie ca   .
Mais je n'aime pas trop rouler vite , car je deteste entendre un moteur hurler , et puis ce n'est pas le but d'un dax .

t'est content avec le recul de tes pneus ?? j'ai encore les duro sur le monkey, par temps sec ca allait à peu près (avec le yx150 maintenant), et avec ce temps humide permanent, je me chie un peu dessus au moindre virage un peu raide là... faut que je change, ceux ci ont l'air sympa...
je suis aussi en 17x30, ca va, ca permet de prendre la rocade sans être à fond, mais limite quand même, je pense le faire tirer encore un peu plus long.

Sur le sec, je les trouve tres bien   , je n'ai jamais senti le manque d'adherence .
Sous la pluie , je peut pas te dire car je roule jamais sous la flotte.
Parcontre ils ont 2500km et ils sont usés a 50% je dirais.

oki, ben je tenterais alors... rouler en ce moment sur route sèche c'est pas évident. Pourtant ca serait pas mal vu que j'ai pas de gardeboues ^^

Salut   ,
nouvelles pieces sur le dax:

Changement du feux arriere par un feux type dax 6v:
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Mis en place d'un obtique marchal que j'avais trouvé sur une bourse a pessac:
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Pot NHRC , sans DBkiller bien sur  :
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J'ai terminé le rodage du moteur , il a maintenant 1500km et zero soucis   .

a+

J'avais le meme pot et il ne montait pas aussi haut, à moins que ce soit une nouvelle version.


Beau temps aujourd'hui pour rouler!

Tu va cramer ta selle !!!

Spigaou = culasse grosses soupapes donc angle de sortie d'échappement différent, j'ai dû adapté tous les pots que j'ai essayé de mettre dessus, c'est franchement relou.
Je crois qu'il existe des adaptateurs.

C'est surtout le ou la passagère qui va faire un bon jambon fumé!!!! 

le pot touchait la patte d'embrayage , du coup j'ai du le mettre au dessus de la fixation en attendant que mon père le torde à la cintreuse